PPA控制的港口准备增加货物量


<p>菲律宾港口管理局(PPA)相信,由PPA控制的港口已准备好接受取消Cabotage法所带来的货物量增加,该机构周一表示,“他们一直在提高菲律宾港口的能力和能力</p><p>期待明年年初东盟经济共同体的实施,这些措施在某种程度上有助于国有机构轻松适应“Cabotage法”的修订,“总经理Juan Sta Ana说”菲律宾港口已经准备就绪为了签署法律放宽国家的Cabotage法,“Sta Ana补充说”主要的网关长期以来能够处理更大的船只,我们的二级网关正在改进以处理国际船只,“他补充菲律宾网关目前,有10个外国船只停靠的主要菲律宾门户,即马尼拉国际集装箱码头,马尼拉南港和马尼拉北部马尼拉港口;达沃港八打雁港;马卡尔码头在桑托斯将军镇;伊洛伊洛港;三宝颜; Ozamiz;和卡加延德奥罗其他政府港口,船舶通话包括宿雾和苏比克湾这些港口处理大约90%的货物进出菲律宾,其中大部分通过马尼拉港口菲律宾货运量略有增加今年前四个月,基于强劲的外国集装箱货物运输,特别是出口,以及更健康的国内货运量根据PPA数据,总量达到66.6亿吨(mmt),比6263 mmt高出634%</p><p> 2014年同期国内货物从2014年1月至4月期间仅2597毫米增加687%至2775毫米外国货运量从一年前的3666毫米增加597%至3885毫米进口量增加769%至2221 2014年出口量增加375%至1663 mmt,而2014年为1603 mmt,出口量增加375%,出口量大幅增加,Cotabato,Suri港口出现大幅增长由于国内货物数量的增加,gao和Agusan所有的二级国际门户分别增长了43626%,7563%和5515%</p><p>北港是货运量最大的个体表现者占全国总货运量819百万吨,其次是八打雁779毫米,巴丹/奥罗拉615毫米,达沃处理414毫米私人港口,全国总货运量4121毫米,占5738%,而政府港口占与此同时,2539毫米或4262%的集装箱货物在2015年1月至4月期间从2014年的1.73亿二十英尺当量单位(TEU)增加945%至1.9亿标准箱国外集装箱运输量从1.03亿标准箱增加了106%审查期间进口箱数为1.14亿标准箱进口箱从525,626标准箱增加556%至554,849标准箱,而出口箱增长率最高,增幅为1578% e 2014年510,798标准箱至591,410标准箱期间另一方面,国内箱体也增加776%,从去年的702,531标准箱增加至757,065标准箱北港继续在国内集装箱货物量方面排名第一另一方面,马尼拉国际集装箱码头继续处理最大量的外国集装箱货物,650,629标准箱,其次是南港,280,736标准箱,八打雁,49,055标准箱,PPA表示,莎莎码头在此期间处理了353,128标准箱</p><p>由于港口现有状况,截至4月底北港港口仅排名32,295标准箱的达沃排名第三,而该地区的私人商业港口标志着TEU数量增加,表明集装箱运输从政府港口转移到私人港口共和国法案10668或外国船舶共同装载法允许外国船舶在菲律宾境内的多个港口停靠认为他们的货物是用于进出口并由海关局妥善清关该措施预计将减少生产者的物流成本,并有望帮助减轻该国主要港口的拥挤 “虽然我们预计Cabotage放松的影响不会立即渗透到港口运营,但我们的港口将不会很难适应不同港口预期的船舶和货物涌入,
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